4. Kia Sorento 2.5 CRDi
Alles funktioniert und wir warten auf Kennzeichen zur Überführung in die Ukraine.
Bei mehreren Testfahrten stellt sich heraus, dass der Motor nicht läuft, wie gedacht. Alle 4 Injektoren sind verschlissen und müssen ausgetauscht werden.
Außerdem haben wir den Rückspiegel eingeklebt und das Türschloss auf der Beifahrerseite repariert. Weitere Ersatzteile sind bestellt.
Die Kompression stimmt nun. Leider stellt sich nach dem Zusammenbau heraus, dass der Kraftstoffdruck nicht ausreichend ist. Wieder Fehlersuche...
Mit verschiedenen Schleifsteinen begradigt Kolja den Motorblock von Hand. Das ist sehr anstrengend und wird einige Tage dauern.
Der Kopf ist wieder da und wird mit neuem Dichtsatz zusammen gesetzt. Allerdings war er wie bereits vermutet stark deformiert. Wir werden uns den Motorblock genauer ansehen müssen.
Der Motor ist offenbar überhitzt und deutlich deformiert. Wir geben den Kopf zum Schleifen und machen alles sauber.
Wir suchen den Fehler.
Ab hier machen können wir nur in größeren Abständen am Fahrzeug arbeiten, da andere Fahrzeuge weniger problematisch sind und schneller übergeben werden können. Wir behandeln deshalb den Kia Sorento mit niedriger Priorität.
